德國SICK傳感器提出了兩個更高要求
    德國SICK傳感器是個非常龐大的產業(yè)，幾乎應用于各個。隨著物聯網的發(fā)展，傳感器的外延也正不斷擴大?？梢哉f，在萬物互聯的物聯網里，只要能產生數據的都可以認為是傳感器。多種多樣的傳感器，可以實現數據采集、處理及傳輸，在此過程中如何更智能地去運行，對于將來大數據和自動化的融合關重要。目前，在物流域，傳感器的應用只是其中的個部分，但其重要性卻日益凸顯。
    智能物流域的傳感器技術應用越來越廣泛，資料圖
    德國SICK傳感器是智能物流的基礎
    自動化、智能制造的實現離不開智能物流系統(tǒng)的支撐，而智能物流的發(fā)展離不開信息化，的數據及信息采集與傳輸都需要依賴于傳感器這核心設備?？梢哉f，傳感器是整個物流體系的基礎產品，特別是能與大數據和自動化相融合、能夠通過互聯網或“云”實現信息交互等功能的智能傳感器，已成智能物流發(fā)展的關鍵技術和設備。因此，智能物流市場的快速發(fā)展正加大對傳感器特別是智能傳感器的需求，推動傳感器技術的進步發(fā)展。
    物流應用的是采用光敏元件的傳感器，實現感應功能，如光電傳感器、光幕傳感器等，它們應用在入庫、上架、揀選、出庫等各個倉儲物流作業(yè)環(huán)節(jié)的商品或設備信息讀取、檢測及復核等。隨著智能物流的進步發(fā)展，自動化立體庫、AGV、各類揀選機械手及機器人的應用越來越多，這些復雜、的自動化系統(tǒng)對傳感器系統(tǒng)的需求可想而知。
    德國SICK傳感器提出更高要求
    在智能物流時代，傳感器需要對海量數據進行智能搜集與分析，同時必須能夠與互聯網或者云端進行信息交互，因此對傳感器的要求更高。業(yè)內人士稱，這種更高的要求主要體現在兩個方面。
    德國SICK傳感器*，更靈活的接口。傳感器不僅要在控制器層實現通信，還要實現數據層的通信。
    德國SICK傳感器二，更智能的功能。傳感器越智能，提供的數據越緊湊、實用，整個系統(tǒng)利用數據源的效率也將越高，分析結果也更加準確。
    此外，除了對德國SICK傳感器設備的要求越來越高，為支持各種物聯網的應用，對傳感器和傳感器節(jié)點開放式標準的需求也與日俱增。
    德國SICK傳感器輸出信號小，通常為毫伏，在傳輸過程中由于電纜電阻的影響，信號還存在損失，而且還容易受周圍環(huán)境的干擾，所以不能進行遠距離傳輸。它的信號方式很多，般難以控制。而數字稱重傳感器信號輸出采用數字量，不但電平高，受干擾的影響很小，而且它是采用現場總線技術，通信速度超快，還帶有通信糾錯功能，由于通信協(xié)議的保密，基本上不可能，所以得到的數據性高。
    德國SICK傳感器抗干擾能力強，性高，防雷好　　模擬傳感器供電電源從儀表輸出，電源受儀表的影響。它們之間也容易受電磁干擾和浪涌的影響。供電電源的不穩(wěn)定對德國SICK傳感器輸出的影響也很大，容易造成輸出的不穩(wěn)定，瞬時的高電壓還會導致傳感器的損壞。數字傳感器采用的焊接制造技術，里面還充有氦氣保護電路的安全，防護等非常高。為了防止雷電浪涌的干擾，它采用對儀表的輸出電壓進行再處理，滿足德國SICK傳感器的供電電壓要求，這樣輸出的信號才穩(wěn)定，傳感器也不會受到損壞。
    德國SICK傳感器拿到現場，沒有合適的配重系統(tǒng)，般很難進行標定，如果不對它進行標定的話，誤差會很大。模擬量傳感器由于現場連線過程中都有損耗，所以必須進行現場標定。而現在的數字傳感器可以免掉這份工作了，因為它在中已經用標準的測力機進行了標定，它的輸出與標準值是對應的。
    由于它在傳輸工程中基本上沒有損耗，所以讀出的值就是實際測量值，所以它可以省去標定這環(huán)節(jié)。
    德國SICK傳感器可以不間斷工作　　德國SICK傳感器它具有故障報錯功能，旦出現故障，它會輸出信號給儀表，儀表接受到信號，可以摒棄它的數值，以自動啟動不間斷工作方式，依然可以定的精度，用戶也可以隨時知道哪個傳感器需要更換，不會造成停滯的情況。而模擬量傳感器達不到這樣的要求，旦故障，會造成停機，影響著效益。