巴魯夫雙缸傳感器，德國(guó)BALLUFF傳感器供應(yīng)
在較小的氣動(dòng)缸、液壓缸或抓具上經(jīng)常需要兩個(gè)磁敏傳感器，
同時(shí)以簡(jiǎn)單的方式探測(cè)氣動(dòng)抓具和氣缸上多達(dá)兩倍的位置。
帶將兩個(gè)傳感器連接到個(gè)插頭上的規(guī)格。
這樣您就能將個(gè)分配器盒上可用的傳感器數(shù)量翻番，
兩個(gè)傳感器的電氣連接通過(guò)個(gè)4芯插頭 (M8或M12) 進(jìn)行。
通過(guò)的開(kāi)關(guān)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的開(kāi)關(guān)
只需將傳感器移動(dòng)到大致位置并固定在那里
巴魯夫提供適用于所有常見(jiàn)C形槽和T形槽的磁敏傳感器以及能夠?qū)鞲衅鞴潭ㄔ跅U件、
因?yàn)闊o(wú)接觸，所以無(wú)磨損
在IO-Link類型中甚能夠在傳感器的工作范圍內(nèi)定義和探測(cè)zui多八個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)。
于是，例如抓具上的傳感器可以識(shí)別zui多八種不同的目標(biāo)大小。
個(gè)傳感器可以通過(guò)這種方式取代多個(gè)傳統(tǒng)傳感器。
對(duì)您而言，這就意味著更多的便利、更高的靈活性和更低的成本。
或者我們的微型氣缸開(kāi)關(guān)，它們屬于市場(chǎng)上zui小的傳感器規(guī)格。
它們具有個(gè)的開(kāi)關(guān)點(diǎn)，因此在凹槽長(zhǎng)度較短時(shí)也能使用。
巴魯夫雙缸傳感器，德國(guó)BALLUFF傳感器供應(yīng)
耐臟動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器以及驅(qū)動(dòng)裝置的缸壁通常都帶有凹槽。
成熟的支承角鋼固定方式適合具有任意活塞直徑的常見(jiàn)氣缸型號(hào)。
活塞位置可透過(guò)缸壁以非接觸方式探測(cè)。
系桿直徑zui大17 mm
特點(diǎn)具有固定開(kāi)關(guān)點(diǎn)的磁敏傳感器必須手動(dòng)移動(dòng)到所需的開(kāi)關(guān)點(diǎn)，
然后固定在這個(gè)位置上。如果采用我們的可示教型傳感器，
利用我們的氣缸傳感器可降低您的安裝和布線費(fèi)用。
用于探測(cè)磁性活塞運(yùn)動(dòng)的傳感器可固定在此處。
因?yàn)樗鼈兺ㄟ^(guò)其插接器為兩個(gè)傳感器提供連接。
這個(gè)系統(tǒng)除了為您節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用外，還可降低購(gòu)置和倉(cāng)儲(chǔ)成本。
。隨后可用操作部件的“示教鍵"確定開(kāi)關(guān)點(diǎn)。
以便探測(cè)活塞在氣缸內(nèi)的位置。
管道和其他形狀上的適配元件。例如夾具范圍內(nèi)用于短位移缸的解決方案 -
因此，在連接到分配器盒上時(shí)也只需要個(gè)插槽。
用于拉桿缸的氣缸傳感器能夠集成到應(yīng)用中。
固定件：傳感器以傳統(tǒng)方式用支承角鋼固定在帶系桿和復(fù)式導(dǎo)軌的氣缸上。
在簡(jiǎn)單情形下可以這樣設(shè)置同個(gè)氣缸的兩個(gè)不同開(kāi)關(guān)點(diǎn)。