德國(guó)博士力士樂(lè)型材氣缸，R901102711
從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，
減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，
為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
密封  聚氨酯 用于活塞桿的特殊螺母  不銹鋼
氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
防塵圈  聚酯彈性體 潤(rùn)滑物 ISO 21469 (NSF-H1)
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋
壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C 確定活塞推力的壓力 6,3 bar

德國(guó)博士力士樂(lè)型材氣缸，R901102711

介質(zhì) 壓縮空氣 顆粒大小 max. 50 µm 壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³
前端蓋板  鋁材-壓鑄件, 陽(yáng)極氧化處理
材料: 氣缸管子  鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
活塞桿  不銹鋼 活塞  壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。    
工作壓力范圍 1 bar / 10 bar 環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。這是種新型元件。
它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。
后蓋  鋁材-壓鑄件, 陽(yáng)極氧化處理
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，