SEW減速機(jī)研發(fā)有哪些措施
    SEW減速機(jī)的轉(zhuǎn)速，也就是額定轉(zhuǎn)速，不同極數(shù)的齒輪減速機(jī)的機(jī)電轉(zhuǎn)速有所不同，常規(guī)的規(guī)定是這模樣的，4極的減速機(jī)電轉(zhuǎn)速是1450轉(zhuǎn)每分鐘輸出，2極的減速機(jī)電轉(zhuǎn)速是2850轉(zhuǎn)每分鐘輸出，6極的減速機(jī)電轉(zhuǎn)速是950轉(zhuǎn)每分鐘輸出，8極的減速機(jī)電轉(zhuǎn)速是750轉(zhuǎn)每分鐘輸出。
    二方面，凡用到齒輪減速機(jī)以及機(jī)電的裝備，定對(duì)于裝備在運(yùn)作起來(lái)后有個(gè)傳送速度的請(qǐng)求。所以，要計(jì)算齒輪減速機(jī)的速比。就需要提供所設(shè)計(jì)的裝備的傳送速度請(qǐng)求，比如你請(qǐng)求你的裝備終究每分鐘輸出轉(zhuǎn)速為10轉(zhuǎn)，那末就能夠應(yīng)用已經(jīng)知道的前提：減速機(jī)電轉(zhuǎn)速，終究輸出轉(zhuǎn)速，來(lái)計(jì)算減速機(jī)速比，咱們可以應(yīng)用公式來(lái)計(jì)算，減速機(jī)速比等于減速機(jī)電轉(zhuǎn)速除了以終究輸出轉(zhuǎn)速。如果以4極的減速機(jī)電為例，裝備終究每分鐘輸出轉(zhuǎn)速為10轉(zhuǎn)輸出，那末就有1450/10=145，145也就是所請(qǐng)求的齒輪減速機(jī)速比。
    所以，對(duì)于于不知道怎樣計(jì)算齒輪減速機(jī)速比的朋友就能夠依照這個(gè)方式來(lái)計(jì)算了。然而，計(jì)算減速機(jī)速比的條件是要知道機(jī)電轉(zhuǎn)速以及所設(shè)計(jì)的裝備的終究輸出轉(zhuǎn)速，如果你都不肯定你的設(shè)計(jì)終究輸出轉(zhuǎn)速是多少，那就很難計(jì)算齒輪減速機(jī)的速比了。好比如數(shù)字上，X,Y,Z求未知數(shù)的原理那樣，三個(gè)前提，必需知道其中兩個(gè)前提，才患上計(jì)算出三個(gè)前提來(lái)的。
    要注意的三要素?cái)?shù)值：減速機(jī)電的額定轉(zhuǎn)速(N)，齒輪減速機(jī)終究輸出轉(zhuǎn)速請(qǐng)求(N1)，減速機(jī)速比(I),反之，如果你已經(jīng)經(jīng)知道了減速機(jī)的速比，請(qǐng)求終究輸出轉(zhuǎn)速也是可以的，應(yīng)用上面的公式靈便套用就能夠了。
    減速比計(jì)算方法
    1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速，，連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1
    2、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多齒輪減速，那么將所有相嚙合的對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。
    3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。
    般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。
    （1）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)
    通過(guò)各種形式提升減速機(jī)零部件在裝備制造業(yè)發(fā)展中的重要地位，提高全社會(huì)對(duì)*部件重要性的認(rèn)識(shí)。各政府主管部門應(yīng)當(dāng)按照實(shí)施計(jì)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，結(jié)合地方特色和產(chǎn)業(yè)，研究制定有利于變速箱零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。
    （2）發(fā)揮政策引導(dǎo)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
    完善標(biāo)準(zhǔn)體系，探索建立減速機(jī)零部件體系，提高產(chǎn)量和穩(wěn)定性。研究開(kāi)發(fā)“，，”的減速機(jī)零部件企業(yè)識(shí)別，制定減速機(jī)零部件及產(chǎn)品的推廣目錄，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策和研發(fā)創(chuàng)新激勵(lì)政策，努力為減速機(jī)創(chuàng)造健康發(fā)展 零件業(yè)。市場(chǎng)環(huán)境指導(dǎo)制造企業(yè)開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升。
    （3）加大技術(shù)進(jìn)步投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速升
    SEW減速機(jī)加大對(duì)特色產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造的支持力度，支持變速箱配件自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目。引進(jìn)技術(shù)后，我們將優(yōu)支持國(guó)家專項(xiàng)資金，用于建設(shè)項(xiàng)目的消化吸收和工業(yè)化; 大力支持公共平臺(tái)，優(yōu)支持在產(chǎn)業(yè)集群中建立公共（技術(shù)）平臺(tái); 鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)資本，外商投資研發(fā)變速箱零部件產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升。
    （4）加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)發(fā)展，提高自主創(chuàng)新能力
    針對(duì)齒輪箱零部件的突出問(wèn)題，加強(qiáng)與國(guó)家科技支撐計(jì)劃的聯(lián)系，著力突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。結(jié)合“數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造設(shè)備”重大項(xiàng)目，研究開(kāi)發(fā)數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造設(shè)備所需的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，提升關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化水平作為評(píng)價(jià)指標(biāo) 特殊主機(jī)設(shè)備。
    （5）充分發(fā)揮協(xié)會(huì)的作用，提高管理水平
    SEW減速機(jī)充分發(fā)揮協(xié)會(huì)作為橋梁和紐帶的作用，凝聚力量，反映需求; 加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，建立信息定期發(fā)布制度和預(yù)警系統(tǒng)，引導(dǎo)健康快速發(fā)展; 制定自律規(guī)范，任命線將逐步形成齒輪箱零部件健康有序的市場(chǎng); 開(kāi)展“發(fā)展”等活動(dòng)，提升，為產(chǎn)業(yè)振興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。